BENTLEY ANUNCIA UNOS RESULTADOS FINANCIEROS EXCELENTES EN EL PRIMER SEMESTRE DEL AÑO
Bentley ha presentado unos beneficios de explotación de 390 millones de euros, una ligera disminución del 2% en comparación con los 398 millones registrados en el mismo período del año pasado.
Aunque los ingresos experimentaron una pequeña disminución en 2023, llegando a 1.681 millones de euros en contraste con los 1.707 millones de euros de 2022, también se destacó el creciente interés en las opciones de personalización de Mulliner, así como en las diferentes versiones y accesorios opcionales. La tasa de rendimiento de las ventas se mantuvo sólida en el 23,2% durante los primeros seis meses de 2023.
Adrian Hallmark, presidente y director ejecutivo de Bentley Motors, compartió sus comentarios sobre estos resultados:
"Los resultados positivos que hemos alcanzado en los primeros seis meses del año reflejan en gran medida la sólida cartera de pedidos que hemos acumulado en meses y años anteriores. Sin embargo, aunque estamos experimentando una tasa de ejecución de pedidos razonable, esta se encuentra ligeramente por debajo de las magníficas cifras del año pasado en algunos de nuestros mercados clave.
"Anticipamos condiciones desafiantes en el segundo semestre del año y, por lo tanto, supervisaremos cuidadosamente nuestros niveles de suministro y existencias para asegurarnos de mantener la calidad de nuestras ventas, y ajustaremos estas variables a lo largo del año según sea necesario".
Durante el primer semestre del año, el 44% de las 7.096 unidades entregadas correspondieron al modelo Bentayga, el lujoso SUV de la compañía. La última versión del sedán Flying Spur y los Grand Tourers Continental GT y GTC representaron un 24% y un 32% de las ventas, respectivamente.
A pesar de las previsiones sobre futuras dificultades, Bentley reafirma su compromiso con la estrategia Beyond100 de la marca, una de las iniciativas más significativas en la industria. Esta estrategia está enfocada en la transición desde una cartera de productos basada en motores W12 y V8 hacia la total electrificación en menos de 10 años, así como en lograr la neutralidad de carbono. Todo esto es parte de una inversión de 3.000 millones de euros a lo largo de una década destinada a futuros modelos y a la fábrica de Pyms Lane en Crewe, Inglaterra, donde se producen todos los vehículos de Bentley.
Aunque los ingresos experimentaron una pequeña disminución en 2023, llegando a 1.681 millones de euros en contraste con los 1.707 millones de euros de 2022, también se destacó el creciente interés en las opciones de personalización de Mulliner, así como en las diferentes versiones y accesorios opcionales. La tasa de rendimiento de las ventas se mantuvo sólida en el 23,2% durante los primeros seis meses de 2023.
Adrian Hallmark, presidente y director ejecutivo de Bentley Motors, compartió sus comentarios sobre estos resultados:
"Los resultados positivos que hemos alcanzado en los primeros seis meses del año reflejan en gran medida la sólida cartera de pedidos que hemos acumulado en meses y años anteriores. Sin embargo, aunque estamos experimentando una tasa de ejecución de pedidos razonable, esta se encuentra ligeramente por debajo de las magníficas cifras del año pasado en algunos de nuestros mercados clave.
"Anticipamos condiciones desafiantes en el segundo semestre del año y, por lo tanto, supervisaremos cuidadosamente nuestros niveles de suministro y existencias para asegurarnos de mantener la calidad de nuestras ventas, y ajustaremos estas variables a lo largo del año según sea necesario".
Durante el primer semestre del año, el 44% de las 7.096 unidades entregadas correspondieron al modelo Bentayga, el lujoso SUV de la compañía. La última versión del sedán Flying Spur y los Grand Tourers Continental GT y GTC representaron un 24% y un 32% de las ventas, respectivamente.
A pesar de las previsiones sobre futuras dificultades, Bentley reafirma su compromiso con la estrategia Beyond100 de la marca, una de las iniciativas más significativas en la industria. Esta estrategia está enfocada en la transición desde una cartera de productos basada en motores W12 y V8 hacia la total electrificación en menos de 10 años, así como en lograr la neutralidad de carbono. Todo esto es parte de una inversión de 3.000 millones de euros a lo largo de una década destinada a futuros modelos y a la fábrica de Pyms Lane en Crewe, Inglaterra, donde se producen todos los vehículos de Bentley.