BENTLEY CELEBRA EL DÍA DE LA MUJER CON TRES BENTAYGAS ÚNICOS
Dos diseñadoras a medida -Emma Carruthers y Georgia Gough- encargaron tres interpretaciones únicas inspiradas en las increíbles mujeres que desempeñaron papeles decisivos en los 105 años de historia de la marca. Mientras que los Bentley Boys pueden haber marcado el ritmo, las Bentley Girls se negaron a quedarse en un segundo plano, dejando su huella con el inimitable estilo Bentley. Ahora, sus vidas y logros se celebran en tres especificaciones únicas del Bentayga, con el lujo del Bentayga para ir a todas partes, un complemento perfecto para los increíbles estilos de vida que llevaron.
Cada especificación única incorpora claves de diseño especiales del pasado histórico de cada una de las chicas Bentley que definen una interpretación moderna de su vehículo preferido en la actualidad.
Mary Petre Bruce: Nacida para la velocidad
El Bentayga Azure que rinde homenaje a Mary Petre Bruce está inspirado en el Bentley de 4½ litros que condujo en Montlhéry, Francia, durante 24 horas el 6 de junio de 1929, para hacerse con el récord mundial de conducción en solitario, con una media de más de 89 millas por hora. Mary nunca había conducido un Bentley hasta el día del intento de récord y tuvo que pedir prestados cojines a los cronometradores oficiales para poder alcanzar los pedales. A pesar de la niebla, el frío y las traicioneras condiciones de la pista, recorrió 2.164 millas en 24 horas.
Ese mismo año batió el récord de velocidad en lancha motora al cruzar dos veces el Canal de la Mancha antes de comprarse un avión y aprender a volar en sólo seis semanas. Entonces emprendió la vuelta al mundo en solitario, batiendo récord tras récord en su camino - convirtiéndose en la primera mujer en circunnavegar el mundo en solitario.
El Mary Petre Bruce Bentayga Azure luce pintura nacarada verde Parson sobre cuero Heritage a juego, ambos una conexión directa con su 4½ Litros. El interior cuenta con topes de órgano de oro de 24 quilates, en consonancia con su mentalidad ganadora y su fastuoso estilo de vida. También se incluye chapado de madreperla en forma de banda cruzada, un guiño a una célebre cita de Mary: "Nunca me gustaron los monos ni los pantalones, pero siempre conducía con blusa, falda a medida y un collar de perlas". Otra inspiración de su 4½ Litros incluye acolchados verticales en la parte superior de los asientos y en las puertas, así como marquetería de nácar en la que se lee "YV 7263", la matrícula del coche que conducía. Un toque final es una insignia en el pilar D con la bandera a cuadros junto a la especificación Blackline, que refleja el minimalismo deportivo del diseño del 4½ Litros y como homenaje al pasado de Mary en las carreras.
Dorothy Paget y el Bentley Blower
Dorothy Paget desempeñó un papel vital en la creación de uno de los Bentley más icónicos; el 4½ Litros sobrealimentado, comúnmente conocido como el Blower Bentley. Mientras otras jóvenes daban prioridad a encontrar un pretendiente, Paget centró su pasión en la velocidad y la potencia. Su interés por el automovilismo se desarrolló por primera vez en una visita a Brooklands, donde recibió clases de conducción del Chico Bentley y piloto de carreras Sir Tim Birkin. Éste la describió como una de las mejores conductoras con las que se había cruzado, "capaz de manejar cualquier marca de coche de carreras producida en este país o en el extranjero".
En 1929, Birkin se había obsesionado con obtener más prestaciones del Bentley 4½ Litros. Estaba convencido de que el sobrealimentador de Amherst Villiers era la forma de conseguirlo y, a pesar de la oposición del propio W.O. Bentley, Dorothy Paget patrocinó un equipo de carreras de Blowers sobrealimentados. Se construyeron cuatro Blowers sobrealimentados de 4½ litros, y el equipo de Birkin compitió junto al equipo Works de Bentley en Brooklands y Le Mans. El coche del equipo nº 2, con el que compitió el propio Birkin en Le Mans en 1930, se ha convertido desde entonces en el Bentley más famoso, más emblemático y más valioso del mundo: un coche de leyenda, a pesar de no haber ganado nunca una carrera.
El Dorothy Paget Bentayga Extended Wheelbase (EWB) Mulliner luce una sólida pintura exterior en verde Blower sobre una mínima división de color en la piel interior de los colores Cumbrian y Blower Green, a juego con el color del propio Team Car nº 2. El EWB Mulliner -el pináculo de la gama Bentayga- fue elegido para expresar y mostrar el extraordinario estilo de vida de Dorothy. Hay más inspiraciones del Bentley Blower que ella ayudó a crear, incluidos los biseles autonivelantes pintados en níquel para el acento de las ruedas y los soportes de chapa pintados en níquel para el interior, ambos una referencia al radiador del Blower. En el interior, los embellecedores de aluminio del motor hacen eco del salpicadero del Blower.
Diana Barnato: la Dama Voladora de Bentley
Hija del tres veces ganador de Le Mans Woolf Barnato, Diana Barnato Walker heredó el estilo y el espíritu valiente de su padre. Era una amazona consumada y una automovilista entusiasta, que conducía una berlina Bentley Park Ward de 4¼ litros de color gris paloma.
Al igual que Mary Petre Bruce, volar se convirtió en la pasión de toda la vida de Diana. Voló sola en el Brooklands Flying Club en 1938 tras sólo seis horas de instrucción y se unió al Air Transport Auxiliary en 1941, entregando aviones desde las fábricas a los escuadrones de primera línea. Era un trabajo peligroso: tenía que pilotar ella sola sin ningún contacto con tierra, ya que las frecuencias de radio estaban reservadas a los escuadrones de primera línea. Famosa por su aspecto glamuroso y sus excepcionales habilidades de vuelo, al final de la guerra había entregado 260 Spitfires y otros muchos aviones a sus escuadrones.
El Diana Barnato Bentayga S está inspirado en su avión favorito, el Spitfire, y por ello luce un exterior en verde humo y el interior dividido en verde y silla de montar, haciendo referencia a la cabina del Spitfire Mk9. Además, el coche incorpora una insignia a medida en el pilar D con el emblema del Spitfire y detalles en amarillo Signal Yellow que reproducen el color del borde de ataque del ala.
Cada especificación única incorpora claves de diseño especiales del pasado histórico de cada una de las chicas Bentley que definen una interpretación moderna de su vehículo preferido en la actualidad.
Mary Petre Bruce: Nacida para la velocidad
El Bentayga Azure que rinde homenaje a Mary Petre Bruce está inspirado en el Bentley de 4½ litros que condujo en Montlhéry, Francia, durante 24 horas el 6 de junio de 1929, para hacerse con el récord mundial de conducción en solitario, con una media de más de 89 millas por hora. Mary nunca había conducido un Bentley hasta el día del intento de récord y tuvo que pedir prestados cojines a los cronometradores oficiales para poder alcanzar los pedales. A pesar de la niebla, el frío y las traicioneras condiciones de la pista, recorrió 2.164 millas en 24 horas.
Ese mismo año batió el récord de velocidad en lancha motora al cruzar dos veces el Canal de la Mancha antes de comprarse un avión y aprender a volar en sólo seis semanas. Entonces emprendió la vuelta al mundo en solitario, batiendo récord tras récord en su camino - convirtiéndose en la primera mujer en circunnavegar el mundo en solitario.
El Mary Petre Bruce Bentayga Azure luce pintura nacarada verde Parson sobre cuero Heritage a juego, ambos una conexión directa con su 4½ Litros. El interior cuenta con topes de órgano de oro de 24 quilates, en consonancia con su mentalidad ganadora y su fastuoso estilo de vida. También se incluye chapado de madreperla en forma de banda cruzada, un guiño a una célebre cita de Mary: "Nunca me gustaron los monos ni los pantalones, pero siempre conducía con blusa, falda a medida y un collar de perlas". Otra inspiración de su 4½ Litros incluye acolchados verticales en la parte superior de los asientos y en las puertas, así como marquetería de nácar en la que se lee "YV 7263", la matrícula del coche que conducía. Un toque final es una insignia en el pilar D con la bandera a cuadros junto a la especificación Blackline, que refleja el minimalismo deportivo del diseño del 4½ Litros y como homenaje al pasado de Mary en las carreras.
Dorothy Paget y el Bentley Blower
Dorothy Paget desempeñó un papel vital en la creación de uno de los Bentley más icónicos; el 4½ Litros sobrealimentado, comúnmente conocido como el Blower Bentley. Mientras otras jóvenes daban prioridad a encontrar un pretendiente, Paget centró su pasión en la velocidad y la potencia. Su interés por el automovilismo se desarrolló por primera vez en una visita a Brooklands, donde recibió clases de conducción del Chico Bentley y piloto de carreras Sir Tim Birkin. Éste la describió como una de las mejores conductoras con las que se había cruzado, "capaz de manejar cualquier marca de coche de carreras producida en este país o en el extranjero".
En 1929, Birkin se había obsesionado con obtener más prestaciones del Bentley 4½ Litros. Estaba convencido de que el sobrealimentador de Amherst Villiers era la forma de conseguirlo y, a pesar de la oposición del propio W.O. Bentley, Dorothy Paget patrocinó un equipo de carreras de Blowers sobrealimentados. Se construyeron cuatro Blowers sobrealimentados de 4½ litros, y el equipo de Birkin compitió junto al equipo Works de Bentley en Brooklands y Le Mans. El coche del equipo nº 2, con el que compitió el propio Birkin en Le Mans en 1930, se ha convertido desde entonces en el Bentley más famoso, más emblemático y más valioso del mundo: un coche de leyenda, a pesar de no haber ganado nunca una carrera.
El Dorothy Paget Bentayga Extended Wheelbase (EWB) Mulliner luce una sólida pintura exterior en verde Blower sobre una mínima división de color en la piel interior de los colores Cumbrian y Blower Green, a juego con el color del propio Team Car nº 2. El EWB Mulliner -el pináculo de la gama Bentayga- fue elegido para expresar y mostrar el extraordinario estilo de vida de Dorothy. Hay más inspiraciones del Bentley Blower que ella ayudó a crear, incluidos los biseles autonivelantes pintados en níquel para el acento de las ruedas y los soportes de chapa pintados en níquel para el interior, ambos una referencia al radiador del Blower. En el interior, los embellecedores de aluminio del motor hacen eco del salpicadero del Blower.
Diana Barnato: la Dama Voladora de Bentley
Hija del tres veces ganador de Le Mans Woolf Barnato, Diana Barnato Walker heredó el estilo y el espíritu valiente de su padre. Era una amazona consumada y una automovilista entusiasta, que conducía una berlina Bentley Park Ward de 4¼ litros de color gris paloma.
Al igual que Mary Petre Bruce, volar se convirtió en la pasión de toda la vida de Diana. Voló sola en el Brooklands Flying Club en 1938 tras sólo seis horas de instrucción y se unió al Air Transport Auxiliary en 1941, entregando aviones desde las fábricas a los escuadrones de primera línea. Era un trabajo peligroso: tenía que pilotar ella sola sin ningún contacto con tierra, ya que las frecuencias de radio estaban reservadas a los escuadrones de primera línea. Famosa por su aspecto glamuroso y sus excepcionales habilidades de vuelo, al final de la guerra había entregado 260 Spitfires y otros muchos aviones a sus escuadrones.
El Diana Barnato Bentayga S está inspirado en su avión favorito, el Spitfire, y por ello luce un exterior en verde humo y el interior dividido en verde y silla de montar, haciendo referencia a la cabina del Spitfire Mk9. Además, el coche incorpora una insignia a medida en el pilar D con el emblema del Spitfire y detalles en amarillo Signal Yellow que reproducen el color del borde de ataque del ala.