BENTLEY REGISTRA UN RENDIMIENTO SEMESTRAL RÉCORD MIENTRAS SE MANTIENE LA PRUDENCIA

Esto incluye un beneficio operativo de 178 millones de euros, mayor que cualquier otra cifra de beneficio publicada para un periodo de año completo por la empresa. Además, las ventas al por menor aumentaron en un 50%, pasando de una cifra anterior a COVID 2019 de 4.785 a 7.199 en 2021.   

Estas ventas estuvieron bien equilibradas entre las tres líneas de modelos de la marca de lujo, Bentayga (2.767), Continental GT (2.318) y Flying Spur (2.063). 

El Bentayga mantuvo la posición de modelo número uno al alcanzar por primera vez la plena disponibilidad en el mercado. También se han anunciado modelos híbridos y S. Con el lanzamiento del Speed en la segunda mitad del año, se prevé que las ventas del Continental GT podrían alcanzar cifras récord tres años después de su presentación. El lanzamiento al mercado del Flying Spur en China, que ahora es la mayor región de ventas de Bentley, contribuyó a que la línea de modelos alcanzara el 29% de las ventas mundiales, ayudada además por la incorporación del motor V8.

Sin embargo, estos resultados positivos se producen en un contexto de continua incertidumbre que podría afectar negativamente a la segunda mitad del año. En el peor de los casos, el aumento del número de COVID-19 en muchas partes del mundo podría amenazar la producción futura, o ver nuevas restricciones en la venta al por menor, lo que supondría un riesgo tanto de ventas como financiero para las previsiones.

En este sentido, Adrian Hallmark, Presidente y Director General de Bentley, ha declarado   

"Estos resultados son un hito importante en nuestra misión Beyond100, es decir, convertirnos en la empresa líder en movilidad de lujo sostenible para 2030. Son el resultado de unas condiciones de mercado favorables, combinadas con tres años de duro trabajo dentro de Bentley, en los que hemos reinventado nuestros productos, reestructurado nuestras operaciones, gestionado tres crisis y definido nuestra estrategia para 2030".

"Hemos trabajado sin descanso para transformar toda nuestra organización a través de mejoras de productividad y eficiencia de costes, y el retorno de dos dígitos sobre las ventas es la validación de que estamos en el camino correcto para permitir un modelo de negocio sostenible.

"Aunque celebramos estos resultados, no damos por sentadas las perspectivas para todo el año, ya que sabemos que todavía existen riesgos considerables para el cierre del ejercicio, en particular el número creciente de compañeros que tienen períodos de autoaislamiento impuestos por la COVID.

"A pesar de ello, nuestra solidez financiera es una señal positiva y, a medida que continuamos con nuestro mayor programa de transformación e inversión de la historia, Beyond100, que electrifica por completo toda nuestra gama de modelos dentro de una década, seguimos por el buen camino con nuestro objetivo de convertirnos en el negocio de coches de lujo de referencia en el mundo, financieramente resistente y a prueba de recesiones". 

En el aspecto financiero, los ingresos de Bentley en los seis primeros meses de 2021 fueron de 1.320 millones de euros, frente a los 834,8 millones de euros de 2019 antes de la llegada del COVID. El resultado operativo fue de 178 millones de euros y el rendimiento de las ventas fue del 13%, una rentabilidad récord.

Para poner estas cifras en contexto, el anterior récord de rendimiento semestral de Bentley fue en 2014, con unos ingresos de 887 millones de euros y un resultado operativo de 95,2 millones de euros. Ese año se cerró como el más exitoso de Bentley, con un beneficio de 170 millones de euros, que ya se había superado en el semestre de 2021.

En cuanto a las ventas, la huella global de Bentley se equilibró más en sus cuatro regiones de mercado. China (2.155) fue el mayor mercado de ventas de Bentley por primera vez en casi una década. El continente americano (2.049) le siguió de cerca y Europa también tuvo un buen comportamiento, con 1.142 vehículos. Ambos mercados esperan con impaciencia la llegada del GT Speed y el Bentayga S en los próximos meses. Asia-Pacífico vendió 778 coches, mientras que el mercado de origen de Bentley, el Reino Unido, contribuyó con 554, ligeramente por delante de Oriente Medio, África e India, con 521. La red de Bentley también aumentó, y ahora está cubierta por 240 minoristas en 67 países.

Este año también marcará el mayor año de presentaciones de nuevos modelos de Bentley, con el debut de nueve productos, dos de los cuales introducen la potencia híbrida en la forma del Bentayga Hybrid y el Flying Spur Hybrid, apoyando el camino Beyond100 de Bentley hacia la electrificación total.