EL PRIMER SPEED SIX CONTINUATION DEBUTA EN GOODWOOD
El Bentley Speed Six es considerado uno de los coches de carreras más exitosos de Bentley y uno de los más importantes en la historia de la marca. El Speed Six más reciente, conocido como "Coche Cero", será utilizado en un programa de desarrollo que incluirá pruebas de durabilidad tanto en condiciones reales como en circuitos. Después de estas pruebas, Bentley se quedará con el Coche Cero y fabricará 12 unidades para clientes, todas las cuales ya han sido vendidas.
Un coche de continuación va más allá de ser una réplica, ya que se construye utilizando los mismos diseños y procesos que el coche original que sirve de inspiración. El Speed Six es la segunda serie de continuación de preguerra de Mulliner, la división de diseño y carrocería a medida de Bentley. Anteriormente, se creó la serie de continuación del Blower, que fue la primera serie de continuación de preguerra jamás creada.
Se llevó a cabo una investigación exhaustiva para garantizar que el contenido del Speed Six fuera correcto y auténtico, prestando especial atención a la especificación y configuración de los coches originales utilizados en las 24 Horas de Le Mans de 1930. Se utilizaron la mayoría de los dibujos originales disponibles, con un 80% encontrados a través de la WO Bentley Memorial Foundation. Estos dibujos se complementaron con notas originales de los mecánicos que detallaban los cambios realizados entre las carreras de 1929 y 1930. Además, se obtuvieron datos del Speed Six de 1930 perteneciente a la Bentley Heritage Collection y de un corredor original de Le Mans de 1930 conocido como Old Number 3.
Para la creación del nuevo motor de competición de 6½ litros y seis cilindros, se necesitaron más de 600 piezas nuevas. Las pruebas iniciales en banco de potencia han demostrado que los primeros motores desarrollan un máximo de 205 CV, apenas 5 CV por debajo de los motores de competición originales documentados en 1930.
Al igual que en la serie de continuación del Blower, se han utilizado materiales auténticos en el Speed Six, especialmente en algunos elementos decorativos. El equipo de Mulliner visitó los archivos del Museo Nacional del Motor de Beaulieu, Hampshire, para obtener cinco pinturas exteriores auténticas de la época fabricadas por Parsons. El Speed Six Car Zero tiene un acabado en Parsons Napier Green, con un interior de piel Tan.
Un coche de continuación va más allá de ser una réplica, ya que se construye utilizando los mismos diseños y procesos que el coche original que sirve de inspiración. El Speed Six es la segunda serie de continuación de preguerra de Mulliner, la división de diseño y carrocería a medida de Bentley. Anteriormente, se creó la serie de continuación del Blower, que fue la primera serie de continuación de preguerra jamás creada.
Se llevó a cabo una investigación exhaustiva para garantizar que el contenido del Speed Six fuera correcto y auténtico, prestando especial atención a la especificación y configuración de los coches originales utilizados en las 24 Horas de Le Mans de 1930. Se utilizaron la mayoría de los dibujos originales disponibles, con un 80% encontrados a través de la WO Bentley Memorial Foundation. Estos dibujos se complementaron con notas originales de los mecánicos que detallaban los cambios realizados entre las carreras de 1929 y 1930. Además, se obtuvieron datos del Speed Six de 1930 perteneciente a la Bentley Heritage Collection y de un corredor original de Le Mans de 1930 conocido como Old Number 3.
Para la creación del nuevo motor de competición de 6½ litros y seis cilindros, se necesitaron más de 600 piezas nuevas. Las pruebas iniciales en banco de potencia han demostrado que los primeros motores desarrollan un máximo de 205 CV, apenas 5 CV por debajo de los motores de competición originales documentados en 1930.
Al igual que en la serie de continuación del Blower, se han utilizado materiales auténticos en el Speed Six, especialmente en algunos elementos decorativos. El equipo de Mulliner visitó los archivos del Museo Nacional del Motor de Beaulieu, Hampshire, para obtener cinco pinturas exteriores auténticas de la época fabricadas por Parsons. El Speed Six Car Zero tiene un acabado en Parsons Napier Green, con un interior de piel Tan.